Jeep Wrangler ZetgpZ.

Joli travail de ponçage, la prép c'est important même si personne n'aime cela...

Je ne saurai l'avoir mieux de toute façon, il y a quelques toutes petites imperfections quand on regarde vraiment de près, mais dans la masse ça passe bien.
Je vais maintenant bien laisser sécher, j'espère que le rouge, c'est la même bombe et même marque, couvrira correctement l'ensemble. J'ai pas trop intérêt à me louper lors de l'application.

Cela avance vite  

Il est rapide le ZetgpZ59.... Beau travail tu me ferais presque aimez les jeep

kilvigeo a écrit:... tu me ferais presque aimez les jeep

Sur les photos c'est très propre en tout cas !

Oui c'est cool je trouve, je suis plutôt fier du résultat, sachant que la carrosserie à quand même été coupée en deux.

sièges et pares-chocs, toujours avec des boitier de CD de récupération :





Application de la peinture sur la carrosserie dans l'après-midi, je rajouterai quelques photos ce soir    j'espère que ça ira, car la peinture rouge coule pas mal, c'est ce que j'ai remarqué quelque soit la marque ça coule, en espérant aussi qu'elle couvre bien.En plus il ne fait pas chaud, pas les conditions idéals pour la mise en oeuvre, mais bon j'ai un abri de jardin, je vais allumer le réchaud, et utiliser un masque.
                                                                 

Attention ZeptgpZ59 !
Le coup du réchaud risque de t'amener plus d'humidité.
J'ai eu le cas !!!

No problèmo  

Vraiment superbe !!

Le rouge est encore plus beau en séchant, il a foncé un peu plus.  

edit, photo prise à l'instant, posé vite fait et avec un pare-choc qui était dans mon stock de pièces, pour avoir une idée :

Jolie couleur, j'aime bien le style avec les roue qui dépasse

Le rouge est la pire couleur en pouvoir couvrant (expérience de carrossier...), mieux vaut plusieurs couche fine que charger pour éviter les coulures.

Super ton rouge !

ericdevaldeslacs a écrit:Le rouge est la pire couleur en pouvoir couvrant (expérience de carrossier...), mieux vaut plusieurs couche fine que charger pour éviter les coulures.

Tout à fait Eric, ici j'ai mis environ 6 ou 7 couches légère espacés de 10 minutes à chaque fois.

Voilà mon bricolage maison concernant la suppression des supports d'amortisseurs, j'avais des amortos TRX, j'ai donc supprimé les chapes et les ressorts, et j'ai glissé dans les corps des ressorts d'amortisseurs boomracing Type I. Voilà le résultat approximatif, ils sont un poil trop grand mais bon. Je cherche une solution pour les réduire encore un peu, ou refaire des trous dans les longerons pour les déporter plus vers l'avant. Je veux éviter les frais inutile, l'idéal serait d'avoir des 70mm.

Elle claque bien cette Jeep, le rouge est top

Elle commence à être sympa cette Jeep, vivement la suite

Par contre votre avis est bienvenue, concernant la grille avant, elle reste comme ça (gris silver) c'est plus tranchant je trouve, ou j'ai pensé aussi la mettre en rouge, mais je crains que ça fasse trop de rouge, noir non ça risque de faire trop vilain. Précision la calandre est juste posée devant, elle n'est pas dans son logement, la peinture est encore fraiche.

perso je préfère silver, plus sympa et aussi conforme à l'origine...

Sur mes pickup, j'utilise les trous existants ou je perce des nouveaux de 3.5 mm.

J'y avais pensé, merci Chris, donc à environ 2cm du dernier trou d'origine sur les longerons (donc vers l'avant du châssis) je vais refaire un trou de chaque côté. Mais toi perso tu changes d'amortisseurs niveau longueur, ou tu laisses des 90mm.
                                                                             

Je n'ai aucun amortisseurs Axial, comme je monte pièces par pièces.


Généralement je mets des GMade XD en 85 mm.


Pour la Jeep, j'ai pris des 75 mm.

ça confirme mon idée, j'avais pensé à des 70mm, qui serait l'idéal, je vais faire avec ce que j'ai pour l'instant.
Merci Chris.

Ce que tu peux faire, c'est mettre une bague en téflon/plastique... juste sous le piston.

Cela permet de réduire la course en sortie de tige mais pas lorsqu'elle rentre.

Je l'ai déjà fait et cela fonctionne parfaitement.

Voilà une bonne idée, plutôt bien vue, merci Chris

Le résultat est bluffant, surtout quand on voit la base de départ

Decoupe de la cage pour la rallonger un petit peu.


Ajout d'une traverse à l'arrière de la cage :

Conception d'une petite bâche, voilà avec quoi je fais la faire :

Prise des mesures et découpe :

Et on colle tout ça :

Habillage fond de caisse en velours noir, attention ça rigole pas, ainsi que l'arrière des sièges, peinture et petite déco sur le tableau de bord.

Mais tu vas trop vite... je n'arrive pas à suivre