Chris Customs. Jeep Wrangler // Badass Project !!!!!

   Nouveau projet, nouveau post...







À suivre...

Oh oh oh oh ça c'est du projet !!!!!! Tes jantes sont sublime Chris extra, bonne continuation pour la suite

ça donne hâte de voir la suite...vivement le prochain épisode

Une nouvelle jeep, vite, vite, des photos...

Ah toujours un projet sous le pouce notre ami Chris, encore du bien lourd j'ai l'impression.
A voir déjà les jantes sur la vidéo qui sont juste sublime.

Vivement les premières photos.

Merci à tous. Eh oui, 4 projets en cours.   



Promis, je n'en commence pas d'autres tant que ce n'est pas fini.  

•  J'ai reçu la Rollcage de chez RcModelex
  

•  Ainsi que les Tubular Doors Smittybilt de chez Knight Customs
  

Extra Chris !

J'ai commencé aussi à faire une jeep style Badaas. Mais j'ai plein de projet en route et un manque de temps,comme vous avez peut être pu le constater, c'est un peu le bordel pour le moment.
Je mettrais des photos quand elle sera fini celle-ci.
Enfin bref!

Tu auras certainement fini avant moi,

J'ai hâte de voir la tienne, car c'est toujours nif et le choix du matos commence bien.

     

Merci Régis !!   

Beau projet, les jantes sont très jolies  

Merci Ausckar   

 Petite évolution du projet...

Très instructif cette vidéo   j'aime bien le système cantilever, plus efficace et aussi un sacré gain de place sur l'arrière pour la construction d'une carrosserie, on se retrouve avec quelque chose de bien plat à l'arrière ce qui n'est pas négligeable.

Merci Vincent !!

Merci Cédric !!

 

 Encore pas mal de travail mais cela avance....

 La partie mécanique est terminée et fiabilisée.... Cantilever Arrière, barre Panhard, Overdrive

Travail très propre et très soigné comme d'habitude, beau boulot Chris.
Tu as donc adapté ton système Cantilever à ta sauce ou c'est un kit adaptable ?

Joli travail

Merci à tous les deux !!   :20:

ZetgpZ59 a écrit:Travail très propre et très soigné comme d'habitude, beau boulot Chris.
Tu as donc adapté ton système Cantilever à ta sauce ou c'est un kit adaptable ?

C'est un montage maison (que je viens de faire également sur mon Silverado qui est en cours).


J'ai juste acheté ceci: Traxxas 7158

Voilà une idée qu'elle est bonne, merci Chris

ericdevaldeslacs a écrit:Voilà une idée qu'elle est bonne, merci Chris

Perso j'ai remplacé les bagues fournies par des roulements (ce n'est pas une obligation).

Pour les amortisseurs, des modèles entre 60mm et 80mm suffisent puisque le mouvement est amplifié.


Le principe est très performant.


Avec ma vidéo....





et celle ci-dessous, tout devient clair.




Le système de barre anti-roulis (barre stabilisatrice) est vraiment ingénieux.

Chris31 a écrit:

ericdevaldeslacs a écrit:Voilà une idée qu'elle est bonne, merci Chris

Perso j'ai remplacé les bagues fournies par des roulements (ce n'est pas une obligation).

Pour les amortisseurs, des modèles entre 60mm et 80mm suffisent puisque le mouvement est amplifié.


Le principe est très performant.


Avec ma vidéo....





et celle ci-dessous, tout devient clair.




Le système de barre anti-roulis (barre stabilisatrice) est vraiment ingénieux.

   

Vidéo très instructive et claire, heureusement car l'italien et moins cela fait 2...

J'ai vu d'autres systèmes de barre stabilisatrice sur F1 mais je trouve celui-ci vraiment bien pensé.


Idem pour l'italien  



J'ai lu un article* il y a peu sur les véhicules ayant une barre stabilisatrice désactivable (actionné pour la route / désactivé en off-road).


*Juste pour info: Barres antiroulis actives

 
:20:

Extraordinaire ce système !!! C'est ça qu'il faut sur le Def de ZetgpZ !!!

Franchement génial..!

Extra !

Moi qui voulais mettre se système sur mon Monster truck et je ne savais pas trop comment mis prendre.

Très bonne vidéo aussi.

Bon courage pour la suite Chris

Merci à tous les deux....    :20:

Le gain de place va bien pour les plancher AR

Merci Ben.   




Oui encombrement réduit et meilleure réactivité de la suspension.