Amortissement super réaliste.. Atombelle

Quel réalisme... J'hallucine comme le comportement des amortisseurs et de la carrosserie sont réalistes..! Un bel effet de lourdeur de la caisse...!


 

L'un de vous a-t-il déjà eu un tel comportement sur son RC? Si oui, quelle est la recette??? :6556:

Atombelle a écrit:L'un de vous a-t-il déjà eu un tel comportement sur son RC? Si oui, quelle est la recette???

Pour un bon comportement et une bonne efficacité:
- choisir les bons pistons (généralement de 2 à 6 trous)
- les bons ressorts
- la bonne huile
- le bon réglage (droop / semi-droop / sprung)
- le bon montage (inclinaison) suivant l'adhérence

Je pense qu'il faut des amortisseurs de qualité, pas forcement les plus chère mais quelques chose de bien étanche, corps en aluminium serait déjà une base correcte. Ensuite je rejoins Chris31, pour le reste c'est une histoire de bon compromis avec l'huile, les ressorts, réglages.......
                     

Je viens juste de réaliser que je connais ce véhicule, je pense avoir vue la conception de ce Toyota Hilux quelque part, je vais rechercher ça tiens, je vais peut-être voir les amortisseurs qu'ils utilisent.

Je me disais aussi, si c'est pas celui là, il lui ressemble étragement :



Il y a lames de ressort et amortos qui m'ont l'air d'être long je dirai des 100 ou 110mm avec un corps en alu plutôt gros. Je sais qu'il rajoute toujours des accessoires et autres.

Ok, merci à vous.. Je doute me lancer dans le scale prochainement, mais je ferai lentement évoluer mon crawler, en lui changeant les amortos, ainsi que les pneus pour commencer..
J'ai vu aussi qu'on pouvait y mettre la partie tubulaire du gmade R1. Il aura une meilleure gueule..

Je pense aussi, vrai que des bons pneus avec de bons amortos à huile bien étanche, et il devrait y avoir une différence flagrante de comportement.
                                                       

Ah oui pas mal j'ai presque réussi à avoir un truc de se genre sur mon land car tout le poids est en bas il a même été lester pour améliorer le comportement. Par contre je suis en droop le ressort de l'amortisseur est à l'intérieur du corps de celui ci  un peu comme celui du sawback mais avec de lhuile dedans :6556:
Un autres dans le même genre

Effectivement sur mon Sawback les amortisseurs sont très beaux tout aluminium, mais ils ne sont pas terrible du tout, ils auraient été au top avec différents ressorts et à huile, j'en ai d'ailleurs fait réflexion dans cette catégorie je crois.

ZetgpZ59 a écrit:Effectivement sur mon Sawback les amortisseurs sont très beaux tout aluminium, mais ils ne sont pas terrible du tout, ils auraient été au top avec différents ressorts et à huile, j'en ai d'ailleurs fait réflexion dans la catégorie amortisseurs je crois.

Exacte je t'ai répondu que sur ce modèle il ne servait à rien et que l'on pouvais les virer

kilvigeo a écrit:
Un autres dans le même genre

C'est clair que ça donne...!

Oui mais là on est pas du tout sur la même catégorie d'engins ! Quoique c'est quand même super niveau réalisme.

c top comme engin avec des 80mm a l avant et 100 ou 110mm a l arriere mais quel huile et souplesse ressorts???
il doit etre lourd vu l arceau cage en fer,mais j adore avec un brusless sa envoi!!!
ben14