Mon Axial SCX10 a la carte.

Belle collection de Scale  

Nouvelles de mon projet :
Pour l'instant bloqué, car j'attend la grappe AX80026, tout ce qu'il me manque pour l'assemblage des supports pour l'électronique et la batterie.
J'ai besoin de ces 3 pièces :
Bon je n'avais pas besoin du Skid plate, mais c'est vendu avec, il me sera sûrement utile par la suite. J'ai cru avoir commandé en France sur e-bay, finalement je me suis aperçu après la transaction que le produit se trouvait dans l'Illinois, je pense que vous savez ou ça se trouve, donc ma petite grappe n'est pas prête d'arriver.
                                                                                                     

Tu aurais dû mettre une annonce.


J'ai ces pièces totalement neuves à vendre (j'ai acheté la grappe pour avoir le skid plate).
https://scalesandcrawlers.forumactif.org/t290-vends-pieces-axial#2244


Le skid plate m'intéresserait.

Chris31 a écrit:  
 
Tu aurais dû mettre une annonce.

 
J'ai ces pièces totalement neuves à vendre (j'ai acheté la grappe pour avoir le skid plate).
https://scalesandcrawlers.forumactif.org/t290-vends-pieces-axial#2244

 
Le skid plate m'intéresserait.
 
 
 
     

Pareil pour moi j'ai mis du aluminium à la place donc j'en avais.

Trois belles bêtes !!!
Très sympa !!!

   Zut, j'ai été pressé sur ce coup, merci à vous, j'ai pourtant hésité à mettre une annonce, j'aurai du le faire, il me reste à patienter maintenant.
Pour le skid je vais l'utiliser pour l'autre projet que j'ai mis en attente, afin d'obtenir un réglage parfait pour les liens inf et sup. Si je change d'avis je t'en parle Chris.
Merci à toi Liguanego

Jolie collection...
Je prépare un poste pour ça.. Je vous laisse la surprise

Quelques photos avec la carro et la galerie peinte juste posé, la carro est un peu trop haute, je n'ai encore rien fait au niveau des réglages pour tout ça, j'attend toujours mes pièces pour le montage de l'électro :

Sa fait un sacré morceau!

Extra la galerie dessus,as tu essayés de mettre des roues plus grosses pour voir?

je testerai ça

Test avec des roues plus grandes, mais la carro reste encore trop haute, je pense que ça sera bien mieux en la descendant un peu. :
Petit coucou à ma petite Iloona qui a pris la pose sur cette photo

Tu m'étonnes qu'elle pose !!!
Sinon oui, il faut bien la descendre un petit poil (tu me diras il faut voir la taille du poil)

Très sympa aussi avec ses jantes !

Les jantes sont des beadlocks VR01 de chez GMade.

merci pour l'info !!!

Je me rend compte également que les amortisseurs orange sont un peu trop grand (106mm) et un peu trop ferme, pas d'autres ressorts de fournies, donc pas de choix au niveau réglages, il y a bien la molette mais ces amortisseurs à la base sont destinés au Wraith. Ils vont se retrouver je crois dans la rubrique vente, ou ils serviront pour un autre projet. Et puis il y a une histoire de goût, j'aime pas trop finalement ces amortos.
Je pense donc lui remettre des boomracing Type I, en 100 mm, les 90 mm sont un peu trop court à mon goût, car avec le poids de la machine ils s'écrasent d'un bon centimètres, ils sont en plus moins gros, et plus tendre. Et 3 types de ressorts différents.
                                               

Pour informations voilà quelques accessoires que je vais bientôt recevoir pour mettre sur la carrosserie Horri Bull.
Poignées en noir :

Treuil de déco :

Rétroviseurs avec relais clignotants :

Crochets et manilles divers :

Carrément!!!
Dommage pour tes amortisseurs tout neufs !
Bien vu les accessoires.

Bon j'ai un soucis, des acoups lors du fonctionnement aussi bien en marche avant que arrière. Et comme je viens de passer un long moment à tout démonter pour placer les supports divers, et monter tout l'électro, et bien je n'ai plus trop de patience je vous montre ça via une petite vidéo, si quelqu'un à une solutions, ça serait sympa.

Pignon moteur replacé plusieurs fois, avec ma petite bande de papier. (RAS)
Enlever le pignon moteur et regarder le moteur tourner (RAS)
Démonter les 2 cardans, puis remonter (RAS)
Par contre la fixations des amortisseurs se fixe avec les liens inférieurs, et il y a un tout petit espace entre les deux, est-ce que ça peu jouer, perso je ne pense pas.
Slipper démonter et remonter (RAS).
Quand je retourne la machine pour la faire tourner comme sur la vidéo, les 4 roues donnent l'impression de ne pas tourner en même temps, et les ponts tremblent légèrement, donc question les ponts doivent-ils être parfaitement droit sur l'originale bien que s'en est un, ou alors un peu inclinés ?
                                     

Tes cardans homocinétiques ont beaucoup trop d'angle.

Regarde aussi s'ils sont correctement montés.    


Angle:




Montage à respecter:

J'ai oublié les cales entre les ponts et les liens Y, d'où ce mauvais angle, tu viens de m'éclairer sur le problème, je vais m'en occuper demain. Merci Chris.

Une histoire de réglages donc

Oui tout à fait, des réglages et je pense que ça ira.
J'ai placé comme j'indique plus haut les cales entre les ponts et les liens Y, et
c'est bien mieux, les à-coups ont disparu, question du coup sont-ils bien positionner ? , en effet ils s'inclinent légèrement vers le haut (voir mon schéma approximatif bien sûr, ici en exemple pour le pont avant).

Le problème à l'air d'être résolu, tant mieux

Oui roblème résolu, plus d'à-coups, effectivement en respectant la notice originale de montage, les ponts sont bien légèrement inclinés. De plus ça c'est fait naturellement quand j'ai rajouté les petites cales qui manquaient entre les ponts et les liens Y, cale de 7,5mm pour l'avant et 20mm pour l'arrière. J'avais également un problème avec les Héxagones, mal adaptés, ça frottait légèrement sur les jantes des roues, changés depuis.

 Merci pour vos retours les gars   ;)

Les problèmes étant résolus niveau mécanique et électronique, tout semble tourner correctement. Je me suis donc attaqué aux supports de carrosserie, j'ai opté pour une fixation par bande velcro en me servant des petit supports en alu que j'avais achetés :



J'ai commandé également un bon moteur en 55T, car je désire avant tout du couple, 15,41 €, j'ai profité des 10% qui il y a actuellement sur Asiatees. Le RC4WD n'est vraiment pas terrible.
C'est ce modèle, avec une paire de charbon de rechange :

Une petite question!
Si on met un moteur 55T,est il préférable de renforcer sa transmission avant ou sa marche même tout d'origine?
Le coup du velcro c'est bien vu,
par contre méfie toi quand même que la bande sur la carrosserie ne décolle pas ta peinture car de mon coté, les velcros a force, il reste craché entre eux et c'est la peinture qui vient.

Liguanego a écrit:Une petite question!
Si on met un moteur 55T,est il préférable de renforcer sa transmission avant ou sa marche même tout d'origine?
Le coup du velcro c'est bien vu,
par contre méfie toi quand même que la bande sur la carrosserie ne décolle pas ta peinture car de mon coté, les velcros a force, il reste craché entre eux et c'est la peinture qui vient.

Pas besoin le 55t n'a pas assez de couple pour abîmer la transmission sauf bien sûr si tu le fait tourné en 6s

Si j'enlève la carrosserie, je fais ça délicatement car j'ai justement aussi cette crainte que la peinture dégage.
Moi je vais rouler en 2S, le 35T est bien mais pas assez de couple, en passant au 55T il y en aura quand même un peu plus, mais je vais perdre en vitesse, mais bon ce n'est pas l'utilité première d'un scale. Couronne de 85 et pignon de 15, je crois que c'est un bon petit compromis pour un bon scale.

Merci pour vos réponses car d'ici quelques mois je pense changer,le moteur et du coup la couronne et le pignon,extra!