Mon GMade Sawback

Le sawback est en chantier, entièrement démonté, c'est partis pour la transformation. Quelques photos dés demain. J'ai déjà vue qu'il fallait déplacer légèrement le skid, il y a 2 positions possible.

                               

On le voit nettement sur la vidéo, il est beaucoup plus agile dans cette configuration.

Comme promis les photos d'hier.
démontage des lames de ressorts, fabrication des liens, centrage du skid, et remontage de l'ensemble, changement des amortisseurs obligatoire, la différence est flagrante je vous assure :


Les 4 liens sont de tailles identiques :



Ci dessous le châssis du Komodo :

Beau boulot Vincent !!

Oui reste plus qu'à

J'ai trouvé un peu de temps aujourd'hui pour installer un petit éclairage sur la jeep.



Je fais beaucoup de choses en même temps, il faudra que je pense à lui faire un beau pare-choc pour l'arrière, l'avant je l'ai déjà celui avec un faux treuil, et aussi celui d'origine que l'on aperçoit sur la photo, il serait bien mieux en noir je trouve.
                                               

Bien sympa !!


J'aime bien le châssis du Sawback.

J'avais parlé d'un changement concernant les pneumatiques du Sawback, après quelques sorties dans sa nouvelle région, les pneus d'origines sont vraiment trop limité, j'ai opté pour les nouveaux GMade MT 1904 XL Off-Road, plus gros oui mais pas tant que ça,   par contre ils sont un peu plus petit que les Scorpios JConcepts :





Bref ils seront beaucoup mieux en Lozère car beaucoup de cailloux et roches, rien ne change au niveau montage, ça sera avec les mêmes jantes, les GMade beadlock visibles sur les photos. Ils sont bien tendre toujours et les mousses fournies sont très bien également.
Donc à suivre.
                           

Je pense aussi que ça lui ira beaucoup mieux sachant que la carrosserie du Sawback est plutôt grosse, c'est plus du 1/9 que du 1/10 d'ailleurs il y a déjà eu débat ici sur ce point il me semble.
Hâte de le voir avec ces nouvelles roues.

J'ai encore rien monté, car j'attend également les liens d'origines du 4LS j'ai pris un kit avec les 8 chez notre partenaire pour ajouter dessus, faire ces liens sois même c'est bien, mais je n'avais pas les mesures exactes, comme j'ai encore quelques accoups pas moment je crois fortement que le problème viens de là, mes pont sont trop droits, pas assez inclinés, là au moins il sera au top, les liens maison seront recyclés sans problèmes.

Voilà ce que ça donne au niveau montage, il y a une impression de largeur énorme vue de devant, mais c'est les crampons qui donne cet effet, je sais bien que certains dirons que c'est un peu gros, perso moi j'aime, il y aura plus qu'à faire un test dés que j'aurai changé les liens sup et inf :

Niveau look, ces pneus lui vont bien !!  

Petit test ce jour avec les fameux pneus MT 1904 de chez Gmade, j'ai volontairement passé dans des chemins avec sable et cailloux, puis gros galets en bord de rivière, rocher un peu plus gros, forcement avec les pneus mouillés plus le sable qui colle dessus pour grimper pas évident du tout, à revoir donc concernant la grimpette, sur la terre également ou ils sont plutôt efficaces, bref je vous laisse jeter un oeil, bon ne le balancer pas non plus sur votre écran hein ! (votre oeil)
                                         

Dans l'ensemble les pneus sont plutôt souple, et la bande de roulement est vraiment efficace dans la terre, quasi pas de patinage, sur les galets c'est pas mal non plus, sable et cailloux mélangés ça passe plutôt bien, dans l'eau pareil, par contre je n'ai pas pu réellement testé en grimpette sur la roche, mais je reviendrai pour ça compter sur moi.



un petit j'aime via youtube est toujours sympa, merci les gars

Ah ah pas mal cette petite vidéo!! Tu t'es acheté une caméra, très bonne idée!!

Vu les crampons des gmade, ça doit vraiment accrocher? Je trouve que ça lui va plutôt bien au SAWBACK.

J'aime beaucoup.

Allez, j'attends avec impatience une vidéo en condition montagneuse !!

Oui j'ai pris la petite SJCAM M20, franchement niveau rapport qualité prix elle est pas mal du tout.
Je ne voulais pas mettre un gros budget dans ce type de produits, car pour certains c'est vraiment hors de prix.

Ici pour faire au mieux et au plus vite, j'ai converti le montage en MP4, donc la qualité est un peu limité.

Pose ce jour d'un kit liens pour Gmade Komodo et Sawback, fonctionne pour les 2 modèles puisque l'empattement est identique, j'avais fait au départ les liens moi même, mais sans connaître avec exactitude les dimensions, j'avais encore des petits accoups, les ponts étaient en effet trop à l'horizontale, ici ils pointent légèrement vers le haut, donc l'accouplement avec la transmission est maintenant parfait.
Les liens maison serviront toujours à autre chose.
Voici le kit en photos et la petite vidéo rapide de l'installation.  

    

J'ai travaillé sur un petit projet, un tableau de bord pour la Jeep Willys, effectué en styrène et avec la planche de stickers d'origines.

Jolie réalisation, très réaliste

Très sympa tout ça !!    

Quand je suis partis, je n'arrête plus, je vais maintenant m'occuper de la calandre, toujours à le recherche du côté réaliste, léger découpage et affinage des ailes, ensuite la Dremel pour le travail des phares et le centre (grille) :
Donc ici avant :

Après :


Les phares de la fameuse Renault 5 Turbo, si vous vous souvenez, le numéro 1 à 1 euros ont trouvés leurs place, 2 toutes petites vis et écrous pour la fixation pas le choix, mais sa reste discret :




La calandre est du coup beaucoup plus réaliste, reste à m'occuper d'une grille pour mettre derrière la calandre, et voir pour faire quelque chose pour les clignotants.
                                                       

ça va le faire

Merci Eric, j'ai complété mon post entre temps avec d'autres images

C'est bien plus sympa comme ça

Beau boulot.......   

plus realiste c sur la petite jeep!!!!
bravo
ben14

Elle commence à vraiment ressembler à une willys

Super boulot Vincent. Ca change vraiment tout, vachement plus réaliste comme ça

L'avant ayant beaucoup changé, je ne pouvais pas faire autrement que de m'occuper des feux et catadioptres arrières, le tout réalisé avec des chutes de styrène :




Jolie reconversion du pare-choc avant en plastique de la carrosserie du Defender D90, il lui va comme un gant.

Bravo, bravo, bravo, j'aime et tu me donnes de plus en plus envie de fabriquer ma willys