Boomracing ponts XRMod Phat and Phat métal.

L'une des faiblesses de l'Axial SCX10 (1er génération) est sa direction limitée. Cette amélioration, le XRMOD augmente considérablement l'angle de braquage à plus de 45 degrés, il maximise l'angle de braquage pour augmenter le rayon de direction. L'essieu PHAT est l'un des plus lourds disponibles sur le marché. Il maintient parfaitement l'ensemble de la machine lors de manœuvres précises et dans le franchissement. Il ajoute donc du poids au point le plus bas de votre SCX10. En ajoutant du poids à l'avant (pour exemple la batterie) il sera encore plus efficace dans la grimpette. Les arbres d'essieu sont universels en acier inoxydable, robustes et durables. Les liaisons de direction en acier inoxydable de 4 mm sont au sommet de la ligne sur le marché, ce qui ajoute un réalisme à l'échelle et une résistance plus forte sur les ponts.

spécifications rapide :
Largeur trou à trou: 208mm
Largeur totale: 235mm
soit 23mm plus long comparé à un pont classique de SCX10, dur pour la largeur avec les carrosseries du marché, c'est
le prix à payer pour avoir quelque chose de beaucoup plus performant.
Le XRMOD PHAT Axle est en fonte moulée donc déjà bien lourd.

Le moins produit, il faut utiliser les Knuckles et C-Hubs du Wraith, je sais achat supplémentaire mais je pense que ça va être pas
mal du tout.

Ici j'ai fais le montage avec 2 ensembles Hélicoïdaux en 43/13T le tout graisser avec de la marine.

Le projet concernant mon SCX10 risque du coup de changer, car les roues dépassent beaucoup trop pour ma carro Cherokee XJ, je vais réfléchir à autre chose du coup. Sinon montage très agréable, les pièces sont très belles, l'usinage parfait et très bien finies.
Je prépare une petite vidéo très vite.





Niveau technique :

EDIT : 22.05.2017   19:25:49

superbe tes ponts!!avec les liens noires c class

Merci Ben, vraiment c'est du beau matos, hâte de tester ça même si je dois rouler sans carrosserie, j'aimerai voir la différence.

de rien c normal!!
dit nous ou tu les as eu et combien ??si tu veut bien nous dire ta source stp

 XRMod Front PHAT Axle



 XRMod Rear PHAT Axle

bin oui je pose la question alors qu ils sont chez asiatees!!!
bref ya plus qu a essayer pour nous dire se que t en pense

La largeur avec les jantes et pneus visibles sur les photos plus haut, est d'un peu plus de 25cm, pour la carrosserie du Cherokee qui est de 21cm,
c'est plus ou moins pas évident, il y a des héxas de 7mm ici, j'ai du 4mm mais ça restera insuffisant, même en y mettant des jantes
avec déports négatifs et des pneus moins large, il manquera encore quelque chose, voir peut-être à ressortir du styrène
que j'ai en stock afin de fabriquer un petit camion peut-être.

je vais d'abord voir ce que ça donne, donc affaire à suivre pour ces ponts.  

oui dit nous !!!!!

Je pense donc à une monte en 2.2, j'ai un modèle de camion en vue le Saurer, qui au 1/10éme me donnerai une largeur de 25cm, et pour la longueur, un bon 60cm en 4x4, il se pourrait que ça puisse fonctionner, je vais voir pour concrétiser cette idée sur papier (plan, mesures.....) Autre alternative le Renault Sherpa aussi large
environ 25 cm également, d'après les dimensions réelles que j'ai trouvé sur la toile.

Voici les photos des 2 modèles retenus, ma priorité irai sur le Saurer, l'empattement à avoir serait
de 320mm pas grand chose donc à faire niveau réglages :
Le Saurer camion militaire Suisse :

ou le Renault Sherpa :

le" saurer" me parer plus simple a realiser en styrene,le sherpa fait "moins camion" mais a une bonne largeur
saurer 2.2
sherpa 1.9
a mon avis.......

Ils sont très bien ces ponts, vrai que la largeur du coup pour les carrosseries c'est pas le top.

Hélas les amis projet abandonné suite à mes problèmes de véhicule (casse turbo) j'ai mis en vente les
ponts.

Voici une petite vidéo rapide pour vous présenter les Phat Steel housing de chez Boomracing, ici c'est identique aux ponts d'origines plastique SCX10, vous obtenez des ponts plus lourds.
Ici montage effectué avec des axes avant homocinétique afin de gagner au niveau du rayon de braquage.
Je déconseille par contre autre chose que les embouts de ponts ainsi que fusées et portes fusées d'une autre marque que BoomRacing, moi j'ai utilisé un kit GPM racing, il s'est révélé que j'ai eu beaucoup de misère au montage car la conception des pièces étaient différentes.

Très sympa ces ponts.

C'est en remplacement des précédents vue que j'abandonne le projet, ils seront pour mon dernier projet en cours qui traîne, le Cherokee.

J'aurai aimé tester les autres mais bon, je n'aurai pas eu ce plaisir, il y avait des choix à faire.  

Quand il faut, il faut perso je préfère ces ponts là moi, classique la sécurité.