NOUVEAUTÉS. MST

Cette marque devient de plus en plus populaire en Asie et avec le CMX tout juste sorti de chez MST en est la preuve. La sortie de ce nouveau modèle de scale à attiré l'attention des amateurs de RC. Actuellement pas beaucoup de détails ont été dévoilés, mais il est mentionner certaines options d'empattement: 242mm, 252mm et 267mm. Et la rotation de vitesse est 19-42. Plus d'informations prochainement.
Voilà les quelques images dévoilées pour l'instant, beaucoup de similitude avec le scx10 je trouve :

Mst est une très bonne marque en Rc Drift... à voir en Scale s'ils font aussi bien.

Un mélange entre un scx10 et un sawback....
Par contre pour un empattement court il est pas mal, comme ça tu n'est pas obliger de tout modifier

Dernières nouvelles concernant ce châssis, enfin des photos, il est de la même taille qu'un CC01, en longueur et largeur, puisque les carrosseries Tamiya de l'Unimog, Toyota Hilux, Cruiser, et Ford Bronco, passent sans problème dessus, pour les roues elles sont aussi du même style que chez Tamiya. Par contre, au 20 novembre (dernières infos du constructeur Taïwanais), toujours pas dispo, et toujours pas de prix, affaire à suivre. Voici quelques photos.

IL a l'air sympa ce chassis et plus pratique que le SCX 10 pour nos scale à empattement court...

J'ai vue qu'il était à l'affiche chez RCMart, en pré commande, pour le prix environ 220,00 euros, uniquement pour le châssis bien entendu. Donc livraison vers fin Décembre à mi-janvier.
                                                                             

Oui effectivement il a l'air terrible l'angle de braquage, mais faut voir, car souvent après avoir installé le servo c'est plus du tout ça, donc je reste septique au niveau de la photo. Sur mon Sawback j'ai eu le coup, j'ai été impressionné par le rayon de braquage également, mais quand j'ai installé le servo c'était plus ça du tout, par contre j'ai changé les axes du pont avant par d'autres spécifiques des MIP je crois, et cela m'a fait gagné plus de 15% en braquage.
                 

2 Vidéos de la petite bestiole, ici avec la carrosserie Ford Bronco, et Unimog 406 :


On en s'est un peu plus sur l'engin, il y aura de prévu : 3 kits équipé du contrôleur électronique, moteur et carrosseries (532140-142), un kit uniquement avec le contrôleur, le moteur mais sans carrosserie (532 139) et un kit sans électronique mais avec carrosserie (532 143).
Les kits équipés, auront un variateur de 60A et un moteur de 26T moteur. Pas de radio donc de prévu dans aucuns des kits.
Le prix reste abordable, car pour les kits les plus complet il faudra compter environ : 250,00 euros.

Rappel des références :
- 532 139 - CMX 4WD KIT (ESC, moteur, sans carrosserie)
- 532 140 - CMX 4WD KIT (moteur, variateur et carrosserie Ford Bronco)
- 532 141 - CMX 4WD KIT (moteur variateur, et carrosserie Toyota LC40)
- 532 142 - CMX 4WD KIT (moteur, variateur et carrosserie MB Unimog 406)
- 532 143 - CMX 4WD KIT (sans variateur, mais avec moteur et carrosserie)

Voilà pour les toutes dernières informations concernant ce petit scale.  

C'est une bonne chose qu'il y ai de la concurrence

Pas mal se scale !

Pour le nom de la marque c'est dommage MST.

On ne peu pas faire plus frais, voici une petite vidéo qui présente un peu la machine, elle à été mise en ligne ce jour, avec une petite comparaison avec le châssis Tamiya CC01. Bon c'est pas en Français, mais c'est plutôt sympa à regarder. Perso je suis étonné du rayon de braquage de ce petit scale.

ZetgpZ59 a écrit:Perso je suis étonné du rayon de braquage de ce petit scale.

 
 
Sur mes scales à base de Scx10, j'ai quand même 80° de débattement total au niveau de la direction (après petite modif).

Chris31 a écrit:

ZetgpZ59 a écrit:Perso je suis étonné du rayon de braquage de ce petit scale.

 
 
Sur mes scales à base de Scx10, j'ai quand même 80° de débattement total au niveau de la direction (après petite modif).




   

Ah bon, tiens si tu as le temps un jour de nous faire un petit post concernant cette modification sur le SCX10, ça serait bien sympa, enfin si tu veux bien sûr.

J'ai vu que sur mon Tamiya CC01 par contre mais je crois que ça doit être générale, le rayon de braquage est quasi inexistant, et je n'ai encore rien trouvé niveau modifications sur la toile, je continu mes recherches, car c'est indéniable il faut faire quelque chose.

Juste 2 petites photos (histoire que l'on ne me prenne pas pour un mytho)

40° à droite / 40° à gauche







Ce n'est pas les 55° d'une super drifteuse mais c'est très correct pour un scale.

on te croit chris , moi aussi jai 40 ° de rayon sur mon scx10 ,mais les cardan n'apprécie pas trop lol

Perso, je n'utilise pas les cardans d'origine.

tu utilise des cardan cvd ?

kilvigeo a écrit:tu utilise des cardan cvd ?

Oui  


Avec ceux d'origine, tu ne peux pas avoir 80° en roulant.

Ah ok, c'est une option que j'ai fais sur mon GMade Sawback, des cardans CVD, et j'ai gagné un bon 10% au niveau du rayon de braquage.

Donc concrètement il faut quoi des cardans CVD, mais spécifiques ou ?

Exact, des cardans CVD/CVA de la bonne longueur.

Pour le Scx10, modifier les points d'ancrage de la barre d'accouplement pour supprimer l'effet Ackerman (ou changer les portes fusées: voir photos).







 

Ou arriver éventuellement à concevoir 2 petites pattes maison pour rallonger nos portes fusées. Dans ce cas de combien de mm.
Et en même temps ce genre de bricolage n'est pas très évident à faire.
                                                                                                       

Bin oui ! entres nous Vanquish, sachant qu'il fait des pièces de haute qualité, si il est le seul à faire les portes fusées, le prix freine un peu.
Toujours, merci à toi Chris pour cette petite explication, et ce petit shéma.

Le moins cher est de tracer l'épure d'Ackerman afin de savoir ou doivent se situer les points d'ancrage.

C'est ce que j'ai fait ici.

Enfin cette jolie petite machine est en place sur le site officiel :

ici : http://www.rc-mst.com/product.php?class_sn=1&class_sn2=101    


Il y a tout les modèles, toutes les pièces détachées, les pièces en options, il y a même le manuel et vue éclatée.

Pas mal du tout !!!

Je l'ai trouvé sur ebay tout nu à 182.62 euro !!!

Il est maintenant dispo avec une nouvelle carrosserie de chez Tamiya, mais il y a un kit de
pièces à acheter en option pour l'empattement en 267mm :


Le kit pour un passage en 267mm :


Ou faire des liens sois même, ils sont sympa, voici un petit tableau :

Tient c'est bizarre au début ce modèle est sorti en même temps que le kit seule, mais tamiya n'étant pas en accord avec mst il ont demandé suppression de ce modèle et on été jusqu'à porter plainte.
Il semblerait qu'il se soit enfin mis d'accord.

Oui je pense qu'ils ont du trouver un accord, je pense que Tamiya doit trouver ces billes dans cette affaire.
Le FJ Cruiser est bien sur le site officiel de MST.

Découvrons un peu ce qu'il y a dans le kit de la petite bête, le kit de base sans carrosserie est à 190€ sur e-bay fdpi, je trouve que le prix est correct pour cette machine qui est vraiment bien conçu :

Du lourd annoncé chez Max Speed Technologie, après le CMX qui à l'air d'avoir marché pas mal, le constructeur Taïwanais annonce la sortie prochaine de 2 nouveaux modèles de scales 1/10 CFX et du gros le CFX-W 1/8 très peu de photos ont encore filtrés, voici ce que j'ai pu trouvé chez notre partenaire :





Les fonctionnalités de la version 1/10 à voir c'est proche même identique au CMX.

Empattement: 242 parties / 252 / 267mm (réglable) et supplémentaires nécessaires à l'établissement 267mm
Largeur 195mm
Rapport de transmission = 1: 31.7 ~ 1: 46.7
Largeur des pneus / Diamètre 30 x 90mm
4WD Shaft-Driven
Avant et arrière à essieu rigide


La version 1/8 CFX-W dispose d'un nouvel essieu portail appelé la «MPA-Axle". Les caractéristiques comprennent:

Empattement: 300mm
Largeur: 230mm
Gear Ratio = 1: 36.3 ~ 1: 53.4
Largeur des pneus / Diamètre: 40 x 120mm
4WD Shaft-Driven
Avant et arrière MPA-Axle
curseurs réglables
Nouveaux 1.9 Pneus

Le futur châssis de mon patrol