VATERRA ASCENDER de DjéRC

Colis reçus ce matin.
La lipo est sauvée , programme de cet aprem, remplacement ESC et mise en place du servo 30Kg

Remplacement du servo 







Caractéristiques techniques

Taille	Standard
Technologie	Digital
Roulement	Oui
Pignon	Titane
Voltage	7,4V
Utilisation	Avions/Hélicos
Couple	23 (Kg.cm/4,8V)
Couple	26 (Kg.cm/6,0V)
Couple	30 (Kg.cm/7,4V)
Couple	0.14 (Kg.cm/8,4V)
Vitesse sous 6.0V	0.15 (s/60°)
Vitesse sous 7.4V	0.11 (s/60°)
Poids	71 (g)
Longueur	40.5 (mm)
Largeur	20 (mm)
Hauteur	38.3 (mm)

( Ces caractéristiques sont issues de chez miniplanes )

ESC





toutes les soudures sont refaites, les câbles moteur également

J ai tout de même un petit problème que je ne m'explique pas, si vous avez des idées.

J'ai fait une petite vidéo pour que vous puissiez voir le problème, ICI

interference au niveau du vario, prise servo defectueuse
servo pour avion/helico c marqué!!!!chez pas si bon???
demande a chris il sera!!

Je me suis un peu penché sur le sujet, je pense que le vario n'est pas assez puissant pour le servo, la j'ai remis le 20 Kilo et plus de soucis 

petite sortie du jour 

petite sortie de ce weekend avec deux amis

sympa les photos!!!
merci djerc

Belle machine et jolies photos, Vaterra c'est une valeur sûre, j'avais un Bronco, vous avez du voir qu'il est maintenant dans les mains de notre ami ZetgpZ lol !!!! il a beaucoup plus l'occasion de l'utiliser que moi, mais pas d'inquiétude, je n'ai pas l'intention d'arrêter le scale, dés que possible je vais m'y remettre. Pour l'instant pas beaucoup le temps du tout avec le boulot.

A bientôt.

Vrai que le Bronco avec son empattement très court est redoutable en franchissement, merci encore AusckaR.
Je vais m'occuper de lui bientôt, révision et revoir toute la carrosserie pour quelque chose de bien réaliste.